Haslam chevauche la nouvelle BMW pour la première fois
Haslam avait à disposition un bolide 2011 et, avant même la présentation officielle de la machine à Valence quelques jours plus tard, une moto dotée du châssis 2012, de la nouvelle carrosserie et de certains autres composants de la saison prochaine. Son rapport suite à ses premiers essais des composants 2012 : « C'est une nouvelle moto, nous avons donc testé pas mal de choses ; cependant, la journée était très courte et s'est déjà terminée à 15 heures. La différence principale est bien sûr la configuration, avec différents réglages de châssis, mais le moteur a vraiment fait très bonne impression dès le début. J'ai un peu expérimenté avec la balance ; ensuite, les essais étaient déjà terminés mais tout a bien marché et nous étions plus rapides qu'en course, ce qui est toujours quelque chose de positif. »
Toutes les optimisations intérieures et extérieures du nouveau bolide de compétition S1000RR ont été effectuées en vue d'accroître encore la maniabilité et de centraliser le poids. Les mesures se concentraient principalement sur des modifications du châssis, y compris un nouveau bras oscillant.
Ces essais ont également été mis à profit par Pirelli pour son processus de développement, dont l'objectif est de déterminer quels seront les pneus qui prendront le chemin de l'Australie pour la première course de la saison prochaine - cette sélection est en effet généralement expédiée en Outre-mer avant les bolides et l'outillage spécial.
